近年来，随着传统燃油车终端销量呈现不断下降趋势，与之相反，新能源汽车及其密切相关的动力电池行业则呈现爆发式发展之势，成为备受瞩目的风口产业之一。数据显示，2021年全球新能源车型累计销量近650万辆，较去年同期增长108%。其中我国新能源汽车销售完成352.1万辆，同比增长1.6倍，连续7年位居全球第一；预计2022年，新能源汽车市场将越发突破想象，预计销量可达500万辆，占比达到20%。新能源汽车即将从“早期使用者”迈入“早期大众”市场。作为新能源汽车重要组件的动力电池部分，2021年产量累计219.7GWh，同比累计增长163.4%。此数据表明，如何占领新能源电池市场先机即将成为决胜中国新能源汽车市场的关键。

　　无论新能源汽车乃至动力电池系统，均需要大量用到新材料技术。新能源汽车和动力电池超常规的高速发展，给新材料企业既带来技术挑战的同时，无疑也为企业提供了无限商机。

　　正如业内人士所熟知，三电系统(电池、电机、电控)作为新能源车辆核心部件，一般会占整车重量的30%～40%，其中电池包占整车重量的18%～30%。电池包组成主要包括电芯、模块、电气系统、热管理系统、壳体和BMS。电池包组作为新能源车实现“轻量化”的技术关键，也是新材料企业决胜高分子材料技术的重要舞台。通常包括碳纤维复合材料、SMC、PA、PPA，PPS，POM，PBT、PC、PC/ABS、PP等高分子材料被广泛利用在电池包上下壳体、模组、冷却管路、连接器、充电桩/枪等零部件上，这些部件的轻量化需求、电气化需求、散热需求、阻燃需求等，对高分子材料提出了轻质高强、高CTI、导热/隔热、绝缘/阻燃等多种性能要求。

　　在目前“碳达峰”“碳中和”等政策及市场形式的切实要求下，以搭载新能源电池为技术关键的新能源汽车（电动汽车）已日益凸显成为“早期大众市场”的当下，安米微纳新材料(广州)有限公司正以全新进取的姿态迈入业界领域。

　　在新能源电池领域，安米微纳作为一家拥有自主知识产权的无机非金属功能性粉体新材料企业，用创新思维和技术推动非金属粉体行业发展，为推动国内新能源电池产业进一步升级，我司将充分发挥无机非金属功能性粉体新材料领域优势，在新能源汽车、汽车电池等领域与时俱进，通过硅微粉,透明粉,亚钛粉,低熔点玻璃粉等隔热阻火材料及导热材料等一系列新材料产品为动力电池模组和PACK提供抗刮耐磨、隔热、阻火、耐高温，耐腐蚀等一系列解决方案。